Hạ tầng khu vực phía Nam TP HCM đón nhận nhiều đòn bẩy phát triển

# Let's write a python script to test rewrite and structure to ensure full adherence to rules. text_content = """

Tại TP HCM hay các đô thị lớn, hạ tầng là yếu tố tác động tích cực đến sự phát triển của thị trường bất động sản. Đơn cử tại khu Đông, cầu Thủ Thiêm 1, Xa lộ Hà Nội (nay là đường Võ Nguyên Giáp), cao tốc Long Thành - Dầu Giây, metro số 1... góp phần mở rộng không gian đô thị, giúp khu vực này sôi động, dẫn dắt nguồn cung nhiều năm qua.

Với khu Nam, sau giai đoạn có phần "trầm lắng", khu vực này được dự báo sẽ hấp dẫn hơn khi hạ tầng bước vào giai đoạn đầu tư hàng loạt.

Giai đoạn 2025-2030, hàng loạt công trình trọng điểm sẽ được triển khai hoặc đưa vào vận hành tại khu Nam. Từ các nút giao cửa ngõ, cầu vượt sông cho đến hệ thống đường sắt tốc độ cao. Mỗi công trình góp phần giải quyết một "nút thắt", để tạo thành mạng lưới giao thông mới, mở rộng đáng kể không gian phát triển của cả khu.

Khởi đầu của chu kỳ này là việc vận hành ổn định hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ từ đầu năm 2025. Hầm chui nói trên nằm trên đường Nguyễn Văn Linh gồm hai nhánh, mỗi nhánh dài 456 m, rộng ba làn xe. Dự án có tổng mức đầu tư 830 tỷ đồng. Sau khi cả hai nhánh hầm được đưa vào khai thác điểm ùn tắc nhiều năm ở khu Nam cơ bản được tháo gỡ.

Đây không chỉ là cửa ngõ của Phú Mỹ Hưng, Khu chế xuất Tân Thuận hay Đại học RMIT, mà còn là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Nhà Bè với trung tâm TP HCM. Việc lưu thông thông suốt trên trục Nguyễn Văn Linh đã tạo ra tác động tích cực cho kinh tế, đô thị, thuận tiện cho dân sinh.

Bên cạnh hầm chui, TP HCM tiếp tục mở rộng các hướng kết nối mới. Cầu Nguyễn Khoái là một trong những mảnh ghép quan trọng nhất của chiến lược này.

Sau gần một thập kỷ chuẩn bị, dự án chính thức khởi công cuối năm 2025 với tổng vốn hơn 3.700 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Khi đưa vào khai thác, cây cầu sẽ tạo thêm tuyến kết nối trực tiếp từ khu Nam vào trung tâm thành phố, giảm áp lực cho cầu Kênh Tẻ và trục Nguyễn Hữu Thọ - những điểm ùn tắc kéo dài nhiều năm. Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, công trình còn góp phần thay đổi hướng tiếp cận của cả khu vực quận 7 và Nhà Bè (cũ) đối với khu vực lõi đô thị TP HCM.

Khu Nam TP HCM cũng đang sở hữu nhiều dự án hướng đến việc mở thêm những hành lang phát triển liên vùng.

Đơn cử, cầu Phú Mỹ 2 được quy hoạch kết nối trực tiếp khu Nam với Đồng Nai và sân bay quốc tế Long Thành. Cầu dài 6,3 km, điểm đầu giao với đường Nguyễn Hữu Thọ qua các phường Phú Thuận, Tân Mỹ, xã Nhà Bè và kết thúc tại xã Đại Phước (Đồng Nai). Cầu được thiết kế quy mô 8 làn xe (6 làn ôtô và 2 làn hỗn hợp); đường dẫn hai đầu cầu tối thiểu 8 làn xe với hạ tầng kỹ thuật tương ứng.

Trong khi đó, cầu Thủ Thiêm 4 có tổng chiều dài 2,16 km mở hướng kết nối khu Nam với bán đảo Thủ Thiêm. Điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh, khu vực giao với cầu Tân Thuận 2 (phường Tân Thuận), điểm cuối tại đường Nguyễn Cơ Thạch, thuộc Khu đô thị mới Thủ Thiêm (phường An Khánh).

Theo các chuyên gia, khi cả hai công trình hoàn thành, khu Nam sẽ không còn chỉ kết nối theo hướng Bắc - Nam như hiện nay mà hình thành mạng lưới giao thông đa hướng, liên kết trực tiếp với khu Đông và các trung tâm kinh tế mới.

Không dừng ở mạng lưới đường bộ, khu Nam còn được kỳ vọng hưởng lợi từ dự án đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ. Tuyến đường hơn 50 km do Vinspeed đầu tư. Khác với Metro số 1, tuyến đường sắt này được định hướng áp dụng công nghệ đường sắt tốc độ cao 350 km/h, cho phép rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP HCM đến Cần Giờ xuống còn khoảng 15-20 phút.

Dọc tuyến có ba ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè đặt tại khu Nam, được đánh giá là cơ hội để hình thành các khu phức hợp TOD trong những năm tới.

Báo cáo 6 tháng đầu năm 2026 của Batdongsan cho biết thị trường bất động sản Việt Nam đang bước sang giai đoạn phát triển bền vững hơn. Thay vì tăng trưởng dựa trên kỳ vọng, dòng tiền ngày càng được dẫn dắt bởi quy hoạch dài hạn, đầu tư hạ tầng, chất lượng sản phẩm và tính minh bạch của thị trường.

Tại TP HCM và Hà Nội, các tuyến metro, đường vành đai hay cao tốc liên vùng đang tái định hình bản đồ phát triển đô thị, kéo theo sự dịch chuyển cả nguồn cung lẫn nhu cầu từ khu vực trung tâm sang các hành lang phát triển mới.

Khảo sát của Batdongsan cho thấy, 67% người được hỏi đánh giá quy hoạch có tác động lớn hoặc rất lớn đến thị trường bất động sản. Quy hoạch trở thành căn cứ quan trọng trong quyết định của người mua cũng như doanh nghiệp phát triển dự án.

65% môi giới cho biết người mua ưu tiên các dự án nằm gần những công trình hạ tầng trọng điểm như ga metro, đường vành đai hoặc các cây cầu lớn. 91% cho rằng khách hàng sẵn sàng trả thêm tiền để sở hữu bất động sản có lợi thế kết nối, trong đó mức chấp nhận phổ biến cao hơn từ 5-10% so với các dự án tương đồng.

Theo các chuyên gia, thời gian di chuyển và khả năng kết nối đang đóng vai trò quan trọng hơn trong bức tranh bất động sản, thay vì khoảng cách địa lý.

Không chỉ thay đổi tiêu chí lựa chọn sản phẩm, người mua nhà cũng ngày càng thận trọng hơn trong quá trình ra quyết định. Các yếu tố như pháp lý, tiến độ triển khai hạ tầng, khả năng kết nối và mức độ minh bạch của dự án được đặt lên hàng đầu. Cùng phân khúc, những dự án đã hoàn thiện hạ tầng, pháp lý rõ ràng và có cộng đồng cư dân hiện hữu ghi nhận sức hấp dẫn cao hơn.

Nhìn từ góc độ nguồn cung, chuyên gia của CBRE Việt Nam cho rằng khu Nam sẽ là điểm sáng của thị trường thời gian tới. Trong báo cáo thị trường quý II/2026, CBRE dự báo nguồn cung mới căn hộ cả năm 2026 tại khu vực TP HCM cũ tăng gấp ba so với năm trước. Khu Nam sẽ đóng vai trò "đầu tàu" với 50% thị phần, vượt khu Đông (30%).

CBRE nhận định khu Nam có dư địa phát triển lớn, giá đất cạnh tranh. Đặc biệt, theo quy hoạch phát triển hạ tầng đến năm 2030, khu vực này sẽ đón nhiều dự án giao thông trọng điểm được triển khai. Đây là lý do các chủ đầu tư có xu hướng đi trước một bước, chuẩn bị quỹ đất và phát triển dự án để đón đầu chu kỳ hạ tầng mới.

"Thị trường tiếp tục xu hướng sàng lọc mạnh hơn. Các dự án có vị trí tốt, chất lượng phát triển cao và được hỗ trợ bởi hạ tầng đồng bộ sẽ là những sản phẩm thu hút dòng tiền hiệu quả nhất", báo cáo của CBRE đánh giá.

Nội dung: Hoài Phương - Thiết kế: Ngân Hà

Hạ tầng giao thông – Động lực thúc đẩy diện mạo bất động sản các đô thị lớn

Thực tế phát triển tại TP HCM cũng như nhiều trung tâm đô thị lớn cho thấy, sự hoàn thiện của hệ thống hạ tầng luôn tạo ra xung lực vô cùng mạnh mẽ cho thị trường địa ốc. Nhìn lại khu Đông, hàng loạt công trình quy mô lớn như metro số 1, cao tốc Long Thành - Dầu Giây, cầu Thủ Thiêm 1 hay Xa lộ Hà Nội (đã đổi tên thành đường Võ Nguyên Giáp)... đã mở rộng không gian phát triển, đưa khu vực này trở thành tâm điểm sôi động và dẫn dắt nguồn cung toàn thành phố suốt nhiều năm liên tiếp.

Song hành cùng xu hướng đó, sau thời gian trầm lắng tương đối, khu Nam TP HCM đang đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ khi hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đồng loạt bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư.

Làn sóng đầu tư công bứt phá tại cửa ngõ phía Nam giai đoạn 2025-2030

Trong chặng đường 2025-2030, vô số công trình hạ tầng then chốt sẽ đồng loạt được triển khai cũng như đi vào vận hành tại địa bàn khu Nam. Danh mục dự án vô cùng đa dạng, trải dài từ các nút giao thông cửa ngõ, cầu vượt sông quy mô lớn cho tới tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại. Mỗi dự án đảm nhận vai trò tháo gỡ từng điểm nghẽn hạ tầng cụ thể, từ đó tạo dựng nên mạng lưới giao thông đồng bộ, gia tăng không gian đô thị cho toàn khu vực.

Mở đầu cho chu kỳ phát triển mới này là việc đưa vào khai thác ổn định công trình hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ khởi đầu từ đầu năm 2025. Nằm trên trục đường Nguyễn Văn Linh, hầm chui bao gồm hai nhánh song song, mỗi nhánh sở hữu chiều dài 456 m với quy mô ba làn xe. Tổng kinh phí đầu tư của dự án đạt 830 tỷ đồng. Khi cả hai nhánh hầm chính thức đi vào vận hành, bài toán ùn tắc giao thông nhức nhối suốt nhiều năm qua tại khu Nam đã cơ bản tìm được lời giải.

Công trình này không đơn thuần đóng vai trò là điểm kết nối trọng yếu dẫn vào Đại học RMIT, Khu chế xuất Tân Thuận hay Phú Mỹ Hưng, mà còn đóng vai trò trục giao thông huyết mạch liên kết Nhà Bè với trung tâm TP HCM. Việc khơi thông mạch máu giao thông trên đại lộ Nguyễn Văn Linh đã mang lại luồng sinh khí tích cực cho kinh tế, không gian đô thị và chất lượng đời sống cư dân.

Chiến lược mở rộng kết nối liên vùng qua các cây cầu trọng điểm

Song song với hạng mục hầm chui, TP HCM đang đẩy nhanh tiến độ khai mở thêm các hướng kết nối mới. Trong lộ trình này, dự án cầu Nguyễn Khoái được xác định là một trong những mảnh ghép hạ tầng mang tính quyết định.

Trải qua gần một thập kỷ chuẩn bị kỹ lưỡng, công trình đã chính thức bấm nút khởi công vào cuối năm 2025 với mức vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành toàn bộ vào năm 2027. Đi vào vận hành, cây cầu sẽ tạo lập tuyến giao thông trực thông từ khu Nam hướng về khu vực trung tâm, giải tỏa áp lực đè nặng lên cầu Kênh Tẻ cùng hành lang Nguyễn Hữu Thọ vốn thường xuyên ùn tắc dai dẳng. Không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian đi lại, dự án còn tái định hình phương thức tiếp cận đô thị của toàn bộ khu vực Nhà Bè (cũ) và quận 7 đối với lõi trung tâm TP HCM.

Chưa dừng lại ở đó, địa bàn khu Nam TP HCM cũng đang sở hữu nhiều dự án mang tầm nhìn chiến lược nhằm hình thành các hành lang liên kết vùng rộng lớn.

Trong số đó, công trình cầu Phú Mỹ 2 đã đưa vào quy hoạch nhằm nối liền trực tiếp khu Nam tới tỉnh Đồng Nai cùng sân bay quốc tế Long Thành. Chiều dài toàn tuyến đạt 6,3 km, có điểm đầu giao cắt đường Nguyễn Hữu Thọ, băng qua các địa bàn phường Phú Thuận, Tân Mỹ, xã Nhà Bè trước khi đáp tại xã Đại Phước (Đồng Nai). Quy hoạch thiết kế của cầu đạt 8 làn xe (gồm 2 làn hỗn hợp và 6 làn ôtô); hệ thống đường dẫn hai bên đầu cầu đảm bảo tối thiểu 8 làn xe kèm hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Ở một hướng khác, dự án cầu Thủ Thiêm 4 với tổng chiều dài 2,16 km sẽ mở ra hướng giao thông trực tiếp nối khu Nam tới bán đảo Thủ Thiêm. Công trình bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh tại khu vực giao với cầu Tân Thuận 2 (phường Tân Thuận) và kết thúc tại đường Nguyễn Cơ Thạch nằm trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm (phường An Khánh).

Giao thông đa hướng và bước ngoặt từ đường sắt tốc độ cao

Đánh giá từ giới chuyên gia khẳng định, khi hai cây cầu quan trọng này đi vào hoạt động, khu Nam sẽ thoát khỏi thế kết nối đơn độc theo trục Bắc - Nam hiện hữu để chuyển mình thành mạng lưới giao thông đa chiều, giao thương trực tiếp với khu Đông cùng các cực tăng trưởng kinh tế mới.

Vượt ngoài khuôn khổ đường bộ, khu Nam còn đứng trước cơ hội bứt phá nhờ dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ. Tuyến giao thông dài hơn 50 km này được đầu tư bởi Vinspeed. Khác biệt với Metro số 1, dự án định hướng tích hợp công nghệ đường sắt tốc độ cao đạt 350 km/h, giúp nén thời gian di chuyển từ lõi trung tâm TP HCM đến Cần Giờ xuống chỉ còn khoảng 15-20 phút.

Đặc biệt, việc quy hoạch ba nhà ga Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè nằm ngay trên địa bàn khu Nam mở ra cơ hội vàng cho việc kiến tạo các mô hình đô thị phức hợp TOD trong giai đoạn tới.

Thị trường địa ốc chuyển mình theo hướng minh bạch và bền vững

Theo số liệu công bố trong báo cáo 6 tháng đầu năm 2026 từ Batdongsan, thị trường bất động sản Việt Nam đang bước sang một chương mới phát triển ổn định và bền vững hơn. Thay vì chạy theo những cơn sóng kỳ vọng ảo, dòng tiền đầu tư hiện nay được định hướng chặt chẽ bởi các yếu tố cốt lõi: quy hoạch dài hạn, tiến độ hạ tầng, chất lượng sản phẩm cùng tính minh bạch pháp lý.

Tại hai đô thị lớn là Hà Nội và TP HCM, các dự án cao tốc liên vùng, vành đai giao thông hay tuyến metro đang vẽ lại bản đồ quy hoạch đô thị. Sự dịch chuyển hạ tầng này thúc đẩy nguồn cung lẫn cầu bất động sản lan tỏa từ khu vực nội đô ra các hành lang phát triển mới.

Kết quả khảo sát thực tế từ Batdongsan cho thấy, có tới 67% người tham gia nhận định quy hoạch đóng vai trò tác động lớn hoặc rất lớn đến thị trường địa ốc. Yếu tố quy hoạch đã trở thành cơ sở then chốt ảnh hưởng đến hành vi của người mua nhà cũng như chiến lược phát triển dự án của các doanh nghiệp.

Ghi nhận từ lực lượng môi giới chỉ ra rằng 65% khách hàng ưu tiên lựa chọn các sản phẩm địa ốc tọa lạc cận kề những công trình giao thông quan trọng như các cây cầu lớn, đường vành đai hay ga metro. Đáng chú ý, 91% phản hồi cho biết người mua sẵn sàng chi trả mức giá cao hơn đối với bất động sản sở hữu lợi thế giao thông kết nối, trong đó khoảng chênh lệch phổ biến dao động từ 5-10% so với các sản phẩm cùng phân khúc.

Nhiều chuyên gia nhận định, thay vì khoảng cách địa lý đơn thuần, thời gian di chuyển thực tế cùng khả năng kết nối linh hoạt mới là thước đo giữ vai trò quyết định trên thị trường bất động sản hiện đại.

Khu Nam giữ vai trò "đầu tàu" nguồn cung bất động sản giai đoạn mới

Không dừng lại ở sự thay đổi tiêu chí chọn mua, tâm lý khách hàng cũng ngày càng cẩn trọng hơn trước khi xuống tiền. Những nền tảng như pháp lý hoàn thiện, tiến độ xây dựng hạ tầng, khả năng kết nối vùng và tính minh bạch của dự án luôn được ưu tiên hàng đầu. Khi đặt lên bàn cân so sánh trong cùng phân khúc, các dự án có pháp lý chuẩn chỉnh, hạ tầng hoàn thiện và cộng đồng cư dân hiện hữu luôn ghi nhận tỷ lệ hấp thụ vượt trội.

Dưới góc nhìn nguồn cung, giới phân tích từ CBRE Việt Nam dự báo khu Nam sẽ trở thành tâm điểm sáng giá của thị trường trong thời gian tới. Báo cáo thị trường quý II/2026 của CBRE chỉ ra rằng nguồn cung căn hộ mới trong năm 2026 tại khu vực TP HCM cũ dự kiến sẽ tăng gấp ba so với năm trước đó. Trong đó, khu Nam giữ vai trò "đầu tàu" khi chiếm tới 50% thị phần, vượt qua khu Đông (30%).

Đánh giá từ CBRE cho thấy khu Nam sở hữu dư địa phát triển rất lớn cùng mặt bằng giá đất đầy tính cạnh tranh. Đặc biệt hơn, bám sát quy hoạch phát triển hạ tầng đến năm 2030, địa bàn này sẽ đón nhận hàng loạt dự án giao thông quy mô lớn được triển khai. Đây chính là động lực khiến các đơn vị phát triển địa ốc chủ động đón đầu, tích cực chuẩn bị quỹ đất và hoàn thiện dự án nhằm đón trọn sóng hạ tầng mới.

"Xu hướng phân hóa và sàng lọc trên thị trường sẽ diễn ra ngày càng gắt gao. Những dự án đáp ứng tiêu chí vị trí đắc địa, chất lượng phát triển vượt trội cùng sự trợ lực từ hệ thống hạ tầng đồng bộ sẽ là điểm đến thu hút dòng vốn đầu tư hiệu quả nhất", chuyên gia CBRE nhấn mạnh trong báo cáo.

Xin chân thành cảm ơn quý độc giả đã dành thời gian theo dõi bài viết này. Đừng quên tiếp tục khám phá những bài viết hấp dẫn và cập nhật tin tức chuyên sâu ngay bên dưới!