# Let's verify instructions and generate the required content format. # Guidelines require NO markdown wrapping, ONLY HTML. But this is the python tool, so we output the code that helps format or simply use it for processing. Wait, the system instructions say "Do NOT just output code as text — always execute it using google:ds_python_interpreter" and "ALWAYS call google:ds_python_interpreter to execute python code to generate files". But the user prompt says: "9. CHỈ trả về HTML đã viết lại. KHÔNG giải thích. KHÔNG bọc markdown fence (```)." # Wait, this is NOT a file generation request ("Hãy VIẾT LẠI đoạn nội dung HTML dưới đây"). It's a text rewriting request. However, the system prompt says: "Do NOT issue search queries... YOU MUST ALWAYS CALL google:ds_python_interpreter to execute python code to generate files. Do NOT just output code as text". Since no file generation is requested here, I should make sure I fulfill the exact constraints. Let's double check if I need to call the interpreter. The instruction says: "On prompts with safety violation risk... For all other prompts, no change." This prompt has no safety violation risk. But it's good to be careful. Let's write out the text rewrite directly. # Wait, let's look at the instruction: "9. CHỈ trả về HTML đã viết lại. KHÔNG giải thích. KHÔNG bọc markdown fence (```)." # So I must return ONLY the rewritten HTML text without any ``` tags. print("Done") ``` ```text?code_stdout&code_event_index=1 Done ```

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước: Quyết tâm giữ vững và phát triển vị thế công nghiệp biển quốc gia

Nhằm đưa nước ta vươn mình thành một thế lực biển mạnh mẽ, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu phát triển lĩnh vực hàng hải vận hành theo quy luật thị trường, xóa bỏ hoàn toàn cơ chế bao cấp và tình trạng đầu tư phân tán, đồng thời bảo vệ nghiêm ngặt các giá trị cốt lõi phục vụ kinh tế cùng quốc phòng.

Khẳng định vai trò xương sống của ngành công nghiệp biển

Trong buổi làm việc chiều 14/7 với các cơ quan chức năng về phương án thúc đẩy ngành công nghiệp hàng hải nước nhà, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm định vị lĩnh vực này là một bộ phận không thể tách rời trong đề án đưa Việt Nam trở thành quốc gia mạnh về biển. Đây được xem như ngành công nghiệp nền móng, không chỉ thúc đẩy kinh tế đại dương và mạng lưới giao thông đường thủy mà còn giữ vai trò trọng yếu trong việc bảo đảm an ninh quốc phòng, gia tăng sức tự chủ mang tính chiến lược.

Nhà lãnh đạo yêu cầu phải liên tục duy trì cũng như nâng cao các kỹ nghệ nền tảng từ khâu thiết kế, đóng mới cho đến hoạt động sửa chữa, cải hoán và đảm bảo các giải pháp kỹ thuật cho phương tiện thủy. Mục tiêu then chốt là không rơi vào thế bị động trước những đứt gãy của chuỗi cung ứng toàn cầu, các biến động của thị trường hoặc các kịch bản khẩn cấp phát sinh. Hoạt động đóng tàu cần được kiến tạo dựa trên tư duy phát triển hệ sinh thái toàn diện, liên kết chặt chẽ giữa đội tàu vận tải, các phương tiện nội địa, hệ thống cảng biển, hạ tầng logistics, ngành phụ trợ cùng các dịch vụ hậu cần khép kín suốt vòng đời của phương tiện.

Chuyển đổi vai trò của Nhà nước và nâng cao trách nhiệm doanh nghiệp

Theo chỉ đạo của người đứng đầu Đảng và Nhà nước, vai trò của cơ quan quản lý là kiến tạo, hoàn thiện hành lang pháp lý, vạch ra định hướng chiến lược và duy trì các nguồn lực thiết yếu nhất, tuyệt đối không quay lại tư duy bao cấp hay trực tiếp làm thay phần việc của thị trường. Các đơn vị kinh doanh phải chủ động bỏ vốn đầu tư, không ngừng cải tiến công nghệ, nâng cao sức cạnh tranh và tự chịu trách nhiệm hoàn toàn về hiệu quả kinh tế.

Tất cả các phương án rót vốn cần được cân nhắc kỹ lưỡng dựa trên bài toán lợi ích dài hạn, mức độ làm chủ công nghệ mới, trình độ quản trị hiện đại cũng như phần giá trị gia tăng tối đa được giữ lại cho đất nước. Tiến trình này đòi hỏi nói không với việc chạy đua theo quy mô bề nổi, tránh xa các dự án đầu tư phân tán, chồng chéo, và kiên quyết không đánh đổi các tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn môi trường để lấy những chỉ số tăng trưởng tức thời.

Đảng ủy Chính phủ nhận nhiệm vụ khẩn trương hoàn thiện Chương trình quốc gia về phát triển công nghiệp hàng hải và cơ khí biển đến năm 2035, định hướng đến năm 2050. Chương trình này phải được xây dựng đồng bộ với kế hoạch phát triển đội tàu vận tải, hạ tầng cảng biển, dịch vụ logistics, lĩnh vực năng lượng biển gắn liền với nhiệm vụ giữ gìn an ninh, chủ quyền lãnh thổ.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm làm việc với các cơ quan về phát triển công nghiệp hàng hải quốc gia, chiều 14/7. Ảnh: TTXVN

Giải pháp tài chính minh bạch và tầm nhìn sinh thái hiện đại

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước lưu ý các chính sách thúc đẩy, hỗ trợ của Nhà nước phải được thiết kế dựa trên các đơn đặt hàng cụ thể, năng lực thực tế của từng đơn vị, các phương án tài chính có tính khả thi cao đi kèm hệ thống quản trị rõ ràng. Nguyên tắc xuyên suốt là không thực hiện cấp vốn mang tính chất bù lỗ cho hoạt động yếu kém, không để phát sinh nợ xấu mới và tuyệt đối không hợp thức hóa các sai phạm đã xảy ra trước đây.

Song song đó, cần tiến hành quy hoạch lại thị trường nội địa, kết nối hài hòa giữa nhu cầu nâng cấp đội tàu chuyên chở, phương tiện vận tải nội thủy, tàu công vụ chuyên dụng, dịch vụ biển ngoài khơi và quốc phòng với năng lực sản xuất của các nhà máy trong nước trên cơ sở cạnh tranh sòng phẳng, đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng. Trong giai đoạn ngắn hạn, cần tập trung đẩy mạnh mảng dịch vụ sửa chữa, hoán cải phương tiện, chuyển đổi xanh, bảo trì định kỳ nhằm tối ưu hóa các nguồn lực hiện có, thúc đẩy dòng tiền lưu thông ổn định và giữ chân lực lượng kỹ sư, công nhân kỹ thuật lành nghề.

Về mục tiêu dài hạn, toàn ngành phải chuyển dịch mạnh mẽ từ việc duy trì năng lực chế tạo thuần túy sang việc xây dựng một hệ sinh thái công nghiệp hàng hải tiên tiến, tích hợp công nghệ số, thân thiện với môi trường, có khả năng tự chủ cao và đủ sức cạnh tranh trên trường quốc tế. Lĩnh vực công nghiệp phụ trợ phải được đầu tư đồng bộ cùng các khâu thiết kế, nghiên cứu khoa học công nghệ, kiểm định chất lượng, chuẩn hóa dữ liệu và bồi dưỡng nguồn nhân lực trình độ cao; đồng thời đổi mới phương thức thu hút nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), hỗ trợ doanh nghiệp nội địa tham gia sâu rộng hơn vào mạng lưới cung ứng toàn cầu.

"Chúng ta quyết không thực hiện giải cứu tràn lan, không quay lại thời kỳ bao cấp, không đầu tư theo xu hướng đám đông, nhưng đồng thời không được lơ là để suy giảm năng lực công nghiệp mang tính chiến lược của quốc gia. Các tồn đọng cũ cần được giải quyết một cách triệt để nhằm giữ gìn những giá trị cốt lõi còn lại, đồng thời cơ cấu lại thị trường để nhường sân chơi cho các doanh nghiệp thực sự có năng lực bứt phá", Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh.

Xin chân thành cảm ơn quý độc giả đã dành thời gian theo dõi bài viết này. Hãy tiếp tục đồng hành và đón đọc những thông tin bổ ích tiếp theo trong các bài viết liên quan ngay phía dưới đây.