Kiến nghị chi hơn 17.000 tỷ đồng đầu tư tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh

Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai đã có văn bản trình Bộ Tài chính cùng Bộ Xây dựng đánh giá, cân nhắc phương án đầu tư xây dựng dự án cao tốc Pleiku - Lệ Thanh dưới hình thức đối tác công tư (PPP) trong giai đoạn trước năm 2030.

Quy mô kỹ thuật và lộ trình tuyến đường cao tốc

Tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh được quy hoạch với tổng chiều dài xấp xỉ 54 km. Dải tuyến dự kiến băng qua địa bàn phường Hội Phú cùng các xã Gào, Bàu Cạn, Ia Krel, Ia Dok và Ia Dom thuộc tỉnh Gia Lai. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn 4 làn xe hoàn chỉnh, mặt cắt ngang nền đường rộng 24,75 m cùng vận tốc thiết kế đạt 100 km/h.

Về hướng tuyến, vị trí khởi đầu của dự án sẽ đấu nối trực tiếp vào điểm cuối của tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đặt tại phường Hội Phú. Trong khi đó, điểm cuối tuyến được thiết kế nối vào quốc lộ 19 nhằm hướng về cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh, đảm bảo tính đồng bộ với quy hoạch phát triển Khu công nghiệp cửa khẩu Lệ Thanh.

Nhằm tối ưu hóa khả năng liên kết giao thông, trên toàn tuyến sẽ bố trí 5 nút giao khác mức liên thông kết hợp thêm 1 nút giao bằng. Phương án này giúp phương tiện dễ dàng tiếp cận quốc lộ 19 cũng như các đô thị, vùng động lực kinh tế - xã hội quan trọng xung quanh.

Tổng vốn đầu tư và tiến độ triển khai dự kiến

Ước tính sơ bộ, tổng vốn đầu tư của dự án rơi vào khoảng 17.040 tỷ đồng. Chi tiết các khoản mục chi phí bao gồm: khoảng 9.290 tỷ đồng dành cho xây dựng và mua sắm thiết bị; khoảng 3.190 tỷ đồng phục vụ đền bù, giải phóng mặt bằng. Nguồn kinh phí còn lại được phân bổ cho công tác quản lý dự án, tư vấn, chi trả lãi vay cùng các chi phí dự phòng.

Về tiến độ thực hiện, giai đoạn 2026-2027 sẽ tập trung hoàn tất thủ tục chuẩn bị đầu tư. Ngay sau đó, dự án sẽ tiến hành thi công xây dựng và phấn đấu về đích cơ bản trước năm 2030.

Đường Đông - Tây chạy qua TP Buôn Ma Thuột. Ảnh: Trần Hóa

Cơ cấu nguồn vốn và tầm quan trọng chiến lược

Đối với mô hình đầu tư PPP, tỉnh Gia Lai kiến nghị cơ cấu vốn ngân sách nhà nước hỗ trợ chiếm khoảng 70% tổng mức đầu tư, 30% còn lại do nhà đầu tư trúng thầu huy động. Tỉnh cũng đề xuất giao Bộ Xây dựng đảm nhận vai trò cơ quan Nhà nước có thẩm quyền quản lý dự án.

Lãnh đạo UBND tỉnh Gia Lai nhận định, dự án cao tốc Pleiku - Lệ Thanh giữ vị trí vô cùng quan trọng đối với nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội cũng như bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực Tây Nguyên.

Sau khi đưa vào vận hành, công trình sẽ hoàn thiện hạ tầng kết nối xuyên suốt từ các cảng biển lớn vùng duyên hải miền Trung tới cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh. Tuyến đường không chỉ thắt chặt liên kết nội vùng Tây Nguyên mà còn mở rộng không gian giao thương giữa Tây Nguyên với khu vực duyên hải miền Trung, đồng thời tăng cường kết nối liên quốc gia với Lào và Campuchia. Dự án hứa hẹn tạo cú huých phát triển mạnh mẽ cho vùng phía Tây tỉnh Gia Lai nói riêng và toàn khu vực Tây Nguyên nói chung.

Bên cạnh đó, tuyến đường này còn tạo nên mạng lưới giao thông đồng bộ khi kết nối với các trục cao tốc đã, đang và chuẩn bị triển khai trong vùng như Quy Nhơn - Pleiku, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Quảng Ngãi - Kon Tum, Phú Yên - Đăk Lăk cùng trục giao thông huyết mạch cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Nhờ đó, hệ thống cao tốc toàn vùng Tây Nguyên sẽ từng bước hoàn thiện, tối ưu hóa năng lợi khai thác của toàn bộ mạng lưới hạ tầng giao thông khu vực.

Cảm ơn quý độc giả đã dành thời gian theo dõi bài viết. Mời bạn tiếp tục khám phá thêm nhiều thông tin hữu ích và tin tức mới nhất thông qua các bài viết liên quan bên dưới!