#Ôtô điện

Nhận thấy vị thế dẫn đầu trong thời gian dài dễ dẫn đến nguy cơ tụt lại phía sau, giới thượng tầng của thương hiệu ô tô Nhật Bản khẳng định cần tái thiết triệt để nhằm đối đầu Tesla cùng BYD.

Sự bứt phá chưa từng có về sức mua trong tháng 6 vừa qua phản ánh xu hướng chuyển dịch cơ cấu rõ rệt của ngành công nghiệp ô tô nước Đức.

Các doanh nghiệp trong ngành ô tô tại Thái Lan đang đề xuất nâng cao tỷ lệ sử dụng cấu phần nội địa cho dòng xe điện để che chở cho hệ thống cung ứng cùng khối sản xuất linh kiện nội địa.

Biên bản ghi nhớ (MOU) vừa được thương hiệu ô tô điện của Việt Nam cùng đối tác TUV Rheinland thiết lập vào ngày 17/7, hướng tới mục tiêu tối ưu hóa hệ thống kiểm tra và đánh giá xe trong nước.

Sự bùng nổ của lực lượng tài xế công nghệ mới cùng nguồn cung xe điện bình dân phong phú đã đưa chi phí gọi xe xuống mức tối ưu, thậm chí tiết kiệm hơn việc tự vận hành ô tô riêng.

Tại Trung Quốc, mẫu Ora Ballet Cat bản cải tiến vừa ra mắt được trang bị nhiều công nghệ tối ưu cho khách hàng nữ, đơn cử là camera chụp hình tự sướng tích hợp ở vị trí cột A.

Biên bản ghi nhớ hợp tác vừa được ký kết giữa VinFast và 19 trường đại học, đại học trên toàn quốc trong khối ngành kỹ thuật xe hơi, hướng tới mục tiêu xây dựng lực lượng lao động trình độ cao.

BYD vừa giới thiệu dòng ô tô điện thế hệ mới sở hữu sức mạnh lên tới 1.582 mã lực, chỉ mất vỏn vẹn 1,96 giây để bứt tốc từ 0 lên 100 km/h và được chào bán ra toàn cầu với mức giá 184.800 USD.

Dòng pin LFP sở hữu độ bền cao cùng giá thành rẻ giúp tối ưu chi phí sản xuất xe điện, tuy nhiên việc này lại hạ thấp giá trị của các khoáng chất thu hồi được, dẫn đến việc tái chế không đạt hiệu quả kinh tế.

Các quy định quản lý mới áp dụng cho xe điện nhập khẩu nguyên chiếc tại Malaysia đang khiến không gian hoạt động của các nhà sản xuất Trung Quốc bị thu hẹp đáng kể.

Dù mỗi khu vực ghi nhận biến động trái chiều, lượng tiêu thụ chung trên toàn cầu vẫn nối dài đà tăng sang tháng thứ ba liên tiếp trong tháng 5.